Eemaldab sissepritsesse, klappidele, küünaldele ja põlemiskambritesse ladestuva saaste ja hoiab ära selle tekke. Hõlbustab käivitamist ja tagab mootori ühtlase käigu. Hooldus kõikidele bensiini sissepritsesüsteemi komponentidele. Kaitseb toitesüsteemi tervikuna korrosiooni eest. Lisab erksust ja tõstab kompressiooni. Taastab heitmete normivastavuse ja mootori täisjõudluse. Puhtad mootorid kulutavad vähem kütust ja on vähem saastavad.

 Suurendab mootori jõudlust. Eemaldab toitesüsteemi, klappidele, küünaldele ja põlemiskambritesse ladestuva saaste ja hoiab ära selle tekke. Sellega kaasneb ka kütusekulu vähenemine. Kaitseb toitesüsteemi tervikuna korrosiooni eest. Hoiab ära jää tekke karburaatoris. Katsetatud positiivsete tulemustega ka katalüsaatoritel.

 Suurendab mootori jõudlust. Eemaldab toitesüsteemist, samuti sisse- ja väljalaskest sinna ladestunud mustuse ning hoiab ära selle taas tekke. Kaitseb toitesüsteemi tervikuna korrosiooni eest. Katsetatud positiivsete tulemustega ka katalüsaatoritel. Puhtad mootorid kulutavad vähem kütust ja on vähem saastavad.

 Vähendab heitgaaside hulka ja suitsusust enne heitgaaside mõõtmist. Tulemuslikult katsestendidel testitud uuringutes maailma eri paigus. Puhastab sissepritsepihustid, kogu toitesüsteemi ja põlemiskambrid kahjulikust mustusest. Hoiab ära pihustinõelade kinnikiilumise ja kleepumise. Tõhustab põlemisprotsessi. Mootor saavutab esialgse võimsuse.

 Eemaldab sissepritsesse, klappidele, küünaldele ja põlemiskambritesse ladestuva saaste ja hoiab ära selle tekke. Muudab mootori töö paremaks ja heitgaasid vähem saastavaks. Hõlbustab käivitamist ja tagab mootori ühtlase käigu. Hooldab ja kaitseb toitesüsteemi tervikuna kulumise, saastumise ja korrosiooni eest. Puhtad mootorid kulutavad vähem kütust ja on vähem saastavad.

 Vähendab heitgaaside hulka ja suitsusust enne heitgaaside mõõtmist. Tulemuslikult katsestendidel testitud uuringutes maailma eri paigus. Puhastab sissepritsepihustid, kogu toitesüsteemi ja põlemiskambrid kahjulikust mustusest. Hoiab ära pihustinõelade kinnikiilumise ja kleepumise. Tõhustab põlemisprotsessi. Mootor saavutab esialgse võimsuse.

 Superdiisel kütuseparendi on loodud selleks, et kõik diiselmootoriga seadmed töötaksid tõrgeteta ja ökonoomselt. Vahend puhastab kogu toitesüsteemi (kõrgsurvepumbad, pihustid, pumppihustid, põlemiskambrid, klapid) jääkidest ja väldib nende taastekke. Taastab kaasaegse väävlivaese diiselkütuse määrimisomadused, tagades liikuvate toitesüsteemiosade pikema tööea. Tsetaanarvu tõstvad omadused parandavad küttesegu süttivust ja tagavad selle efektiivseima põlemise vähendades ka heitgaadise hulka. Superdiisel kütuselisand on erinevatel testimistel näidanud kuni 4% väiksemat kütusekulu, näiteks 1000 liitri kütuse kasutamise puhul jääb alles ca 40 liitrit.

 Puhastab mootori sisemuse. Eemaldab ladestunud jäägid õlitusavadest, õlisõeladelt, kolvirõngastelt jne. Vähendab mootori müra ja õlikulu. Parandab kompressiooni. Lisab sõiduki töökindlust. Võimaldab uuel õlil täie toime saavutamise pärast õlivahetust.

 Õlikao peataja Oil Loss Stop taastab mootori plast- ja kummitihendid (sh. simmerlingid ja klapisääretihendid). Vähendab õlikulu läbi kolvirõngaste (tänu ühtlaselt muutumatule viskoossusele) ja klappide juhtpukside (tihendite taastamise teel). Hoiab ära sinise suitsu tekke. Kompenseerib viskoossuse langu ja kahandab mootorimüra.

 MoS2 madala viskoossusega mootoriõli moodustab ülimalt vastupidava liugpinna kõikidele hõõrduvatele ja liuguvatele metallpindadele. See vähendab hõõrdumist, millega tagatakse agregaatide sujuvam töö. Sellega kaasnevad järgmised eelised: Märkimisväärne kütuse ja õli kokkuhoid, kulumise teaduslikult tõestatud aeglustumine, vähem rikkeid ja eeskujulikud hõõrdumisvastased omadused.